Jianzhi kaļamā tērauda lējuma interpretācija, kā veidojas kaļamā tērauda cauruļu veidgabalu tērauda lējumu padeves kanāls?

Jianzhi kaļamā tērauda cauruļu veidgabali, kas ir svarīgs ūdens cauruļvados izmantotais veidgabals, bieži tiek pakļauti ūdens un gaisa iedarbībai, tāpēc to izturība pret koroziju ir ļoti svarīga. Kaļamā tērauda cauruļu veidgabali parasti ir cinkoti uz izstrādājuma virsmas pretrūsas apstrādei. Starp tiem cinkošana ir sadalīta divos veidos: karstā cinkošana un aukstā cinkošana.

Atšķirībā no izskata auksti cinkota pārklājuma viendabīguma dēļ tā virsma ir tuvu raupjajam izstrādājumam, un tai ir unikāls neapstrādātā izstrādājuma virsmas nelīdzenums, kas izskatās gluds un spilgts. Elektriskās ekranēšanas fenomena dēļ auksti cinkotajām detaļām iekšā parasti nav cinkota slāņa (izņemot īpašus cinkošanas paņēmienus). Tomēr, tā kā karsti cinkotais slānis ir salīdzinoši vēls un cinka šķidruma plūstamība ir slikta, cinka slānis uz karsti cinkoto cauruļu veidgabalu virsmas ir salīdzinoši biezs un karsti cinkotā materiāla virsma. slānis tiks oksidēts, veidojot baltu aizsargkārtu, krāsa parasti ir tumšāka. , un virsmas gludums ir daudz mazāks nekā aukstās pārklājuma izstrādājumiem.

Joprojām ir daži ražotāji, kas izmanto dažas necinkotas melnas detaļas, lai uz virsmas izsmidzinātu sudraba pulverkrāsas slāni un pārdotu tās kā cinkotu cauruļu veidgabalus. Arī atšķiršanas metode ir ļoti vienkārša. Kad divi cauruļu veidgabali tiek atsiti viens pret otru, sudraba pulverkrāsa no cauruļu veidgabalu virsmas nobirs. Turklāt krāsas ziņā, ja sudraba pulverkrāsas cauruļu veidgabali nenokrīt, krāsas slānis ir ļoti spilgts, savukārt auksti cinkotie cauruļu veidgabali ir tumši un spilgti, un iekšpusē parasti nav cinkota slāņa, savukārt karsti cinkota cauruļu veidgabali pēc kāda laika kļūs tumši. Pelni.

Jianzhi kaļamā tērauda cauruļu veidgabalu apsildes uzmavu var izgatavot par atvērtu vai slēptu stāvvadu. Izgatavojot modeli, jāizgatavo vaļīgs bloka modelis, kas vienāds ar sildīšanas uzmavas ārējo apli, un pēc ražošanas pabeigšanas jāiegūst sildīšanas uzmavas paceļamās galvas dobums. Aizverot kārbu, ievietojiet atvērtā stāvvada sildīšanas uzmavu dobumā no augšējās kastes augšējās virsmas. Pēc izliešanas uz stāvvada šķidrās tērauda virsmas jāuzkaisa izolācijas līdzekļa slānis, lai novērstu galvas augšējās virsmas pārkaršanu.

Izgatavojot modeli, modelim tiek izgatavota serdes galva, kuras diametrs ir vienāds ar tumšā stāvvada diametru. Veidojot, sildīšanas uzmava tiek novietota uz serdes galvas un iestrādāta veidnē. Pēc pieskāriena sildīšanas pārsegs vienkārši paliek liešanas veidnē, atstājot stāvvada gaisa atveri uz liešanas veidnes.

Sildīšanas uzmavas tumšā stāvvada padeves efektivitāte ir augstāka nekā sildīšanas uzmavas atvērtajam stāvvadam, tāpēc sildīšanas uzmavas tumšais stāvvads tiek izmantots plašāk nekā sildīšanas uzmavas atvērtā apetīte ražošanā.

Kaļamā tērauda caurules veidgabala sildīšanas uzmavas tumšā stāvvada saknē ir smilšu gredzens ar augstumu 10-40mm (augšējā robeža tiek ņemta lielākajam apkures stāvvadam, bet apakšējā robeža). mazākajam), un smilšu gredzens ir izgatavots no parastajām smiltīm, veidojot uzmavu. Jā, pie apsildes uzmavas saknes ir arī sildmašīnas tumšā stāvvada saknei līdzīgs smilšu gredzens, bet tas netiek izdauzīts, taisot spilgtā stāvvada apsildes uzmavu, bet tiek izdauzīts, veidojot ārējo. pelējums. Smilšu gredzena uzdevums ir novērst sildīšanas uzmavas tiešu saskari ar lējumu, izraisot tādus defektus kā smilšu pielipšana un oglekļa palielināšanās, kā arī atvieglot tīrīšanu. Sildīšanas uzmavas degšanas reakcija rada lielu daudzumu gāzes, tāpēc sildīšanas uzmava ir jāizgatavo ar izplūdes atverēm.